Площадкой для производства выбран Хабаровский край. Власти региона уже подтвердили, что решение о строительстве завода принято. Предприятие будет построено на базе одного из крупнейших центров технического обслуживания «КАМАЗ» на территории данного региона. Речь идет о, так называемой, крупноузловой сборке. С завода в Набережных Челнах в Хабаровск будут поступать основные узлы и агрегаты. На месте будет производиться досборка шасси и установка на них соответствующих надстроек: вахтовый фургон, кран-манипулятор, самосвальный кузов и так далее.

Российские машиностроители рассчитывают таким образом повысить конкурентоспособность КАМАЗа на Дальнем Востоке. В последнее время позиции российского производителя в этом регионе сильно пошатнулись из-за экспансии китайских грузовиков. Кстати, КАМАЗ вовсе не собирается отказывать от сотрудничества с китайскими коллегами. В частности, на заводе уже заявили, что часть комплектующих, из которых будет собираться дальневосточный «КАМАЗ», будет поставляться из КНР. Правда речь пока не идет о комплектовании «КАМАЗа» китайскими двигателями, или мостами. Российский завод готов воспринимать китайских производителей лишь в качестве поставщиков комплектующих для кабин, а также некоторых резинотехнических изделий. Поставка комплектующих из Китая и местная досборка автомобилей позволят ощутимо снизить стоимость готовой продукции

Объем производства КАМАЗов в Хабаровске будет небольшим - всего около 300 автомобилей в год. Притом, что ежегодные объемы производства «КАМАЗ» составляют около 25 -30 тысяч автомобилей, это очень мало. Правда и парк грузовых автомобилей в Дальневосточном регионе небольшой, а доля «КАМАЗа» в нём сейчас составляет менее 10%.