Основной темой авиафорума стали проблемы, касающиеся всех аспектов послепродажного обслуживания авиационной техники в России. Участники форума, в частности, рассмотрели необходимость гармонизации международных и российских нормативных документов, механизмы создания системы управления документацией в области авиастроения. Кроме того, обсуждались программы развития поставщиков авиастроительной отрасли и оптимизации управления материально-техническим обеспечением, а также вопросы таможенного оформления ввоза-вывоза запасных частей в целях ТОиР. На авиафоруме был представлен ряд докладов по организации и опыту внедрения системы интегрированной логистической поддержки (ИЛП) на российских авиастроительных и двигателестроительных предприятиях, рассматривался опыт организации ТОиР в ремонтных организациях. Директор по корпоративным продажам IFS Russia&CIS Владимир Аленичев выступил на тему «Современные концепции послепродажной поддержки авиационной техники (CLS\PBL) в цепочке «Производитель - Поставщик - Эксплуатант - Ремонтная организация». Выступающий сделал акцент на том, что в условиях острейшей конкурентной борьбы международных аэрокосмических корпораций все более актуальным становится принцип - «мы поставляем не только технику, мы поставляем и эксплуатационную готовность нашей техники». Так, по словам Владимира Аленичева, «…основной современный принцип партнера IFS - корпорации BAE Systems - в работе на военных рынках: «поставка не просто техники, а поставка техники и ее боеготовности». Целью прошедшего форума было сформировать единое мнение по концептуальным вопросам создания и функционирования системы послепродажного обслуживания воздушных судов в России. Авиационная и оборонная отрасли являются одним из наиболее приоритетных вертикальных рынков для компании IFS как России, так и в мире в целом. В этой связи прошедший форум предоставил хорошую возможность еще раз встретиться с партнерами и заказчиками компании, представителями таких организаций как корпорация «Иркут», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАРЗ 400, «Домодедово ТЕКНИК», ОАК «Транспортные самолеты», НПО «Сатурн» и другими.