Объёмы поставок распределились следующим образом: в октябре текущего года было отправлено 49 новых вагонов (из них: 42 купейных и 7 плацкартных), в ноябре - 79 (все купейные), в декабре - 68 (46 купейных и 22 штабных). Последняя в этом году партия из 13 штабных вагонов модели 61-4445 покинула территорию завода в четверг, 25 декабря. Новые вагоны войдут преимущественно в составы фирменных поездов: «Россия» (сообщением Москва - Владивосток), «Лев Толстой» (Москва - Хельсинки), «Тихий дон» (Москва - Ростов-на-Дону). Напомним, что ТВЗ перешел на производство вагонов нового модельного ряда с октября 2008 года. В настоящее время ТВЗ освоил выпуск следующих моделей серии «4440»: купей-ный (модели 61-4440), плацкартный (61-4447), штабной (61-4445) и межобластной (61-4458) вагоны. В 2009 году планируется создание вагона-ресторана и багажного вагона. Кроме того, в наступающем году ожидается производство по аналогичным технологиям пассажирских вагонов для поездов постоянного формирования. Вагоны новой серии успешно эксплуатируются на Московской, Октябрьской, Восточно-Сибирской, Западно-Сибирской, Дальневосточной, Свердловской, Куйбышевской, Горьковской, Северо-Кавказской железных дорогах в составе фирменных поездов: «Афанасий Никитин», «Урал», «Россия» «Океан», «Кузбасс», «Нижегородец», «Сочи» и др. Справочно о пассажирских вагонах серии «4440»: Новый модельный ряд пассажирских вагонов локомотивной тяги (серии "4440") с плоско-гофрированным кузовом из коррозионностойких сталей (длина кузова увеличена на 1 метр - до 25500 мм), улучшенным интерьером, с новой ходовой частью и тормозным оборудованием предназначен для выполнения перевозок пассажиров со скоростью движения до 160 км/ч по магистральным путям колеи 1520 мм. Вагоны оснащены самыми совершенными на сегодняшний день системами комфорта, безопасности, жизнеобес-печения. На новых вагонах установлены прислонно-сдвижные двери и тройные стеклопа-кеты. Срок эксплуатации вагонов увеличен с 28 до 40 лет.